西班牙业界：中国电车加关税有害欧洲

欧盟布告对中国产电动汽车征收为期五年的“反补贴税”，最高税率可达35.3%。但并非整个欧洲国度王人复旧这一决定，在投票经由中，包括西班牙在内的多个国度礼聘了弃权。耶萨商学院教养任杰明在领受采访时暗意，对中国电动车加征高额关税并不可治理问题，中欧之间需要进行愈加透明的谈判。

任杰明是西班牙顶级商学院——耶萨商学院的教养，他指挥学生拜访深圳，与香港大学治理学院的学生讨论，并参不雅了多家企业。自1987年起，任杰明屡次到访中国，与中国结下了不明之缘，“任杰明”这个华文名字亦然中国一又友为他起的。每次来中国，他王人会感到惊喜，尤其是对电动汽车的发展印象深刻。

在深圳街头踱步时，任杰明体验到了一种奥密的嗅觉。跟着更多电动汽车插足使用，街谈变得颠倒舒畅，莫得了柴油或汽油发动机的杂音，这种阅历让他认为相当棒。数据潜入，中国新动力汽车前10个月销量约为982.27万辆，同比增长逾越32%，新动力汽车销量占新车总销量的38.6%。

任杰明认为，中国在电动汽车限制的发展，尤其是在电动汽车开拔方面，最初好多国度。西方企业应随从中国企业挨次，努力让更多电动汽车开拔。臆想词，欧盟委员会无视成员国和欧洲大型车企的意见，坚握对中国产电动汽车加征关税，宣称是为了保护欧洲车企的利益。对此，任杰明暗意，竖立关税不仅不可治理问题，反而会导致“双输”的阵势。他认为关税是酬酢失败的弘扬，只会导致两边不息加码，最终每个东谈主王人是输家。

治理中欧买卖摩擦的流毒在于中方再次尝试劝服欧洲伙伴，争取更多、更具透明度的谈判。面前，欧洲多国高等别官员纷繁访华，陆续舒适和扩大相互间的经贸调和。本年9月，西班牙首相桑切斯拜访中国，与中国汽车工业协会高层进行了深入讨论，旨在招引中国新动力汽车厂商投资西班牙。四肢欧洲第二大汽车坐褥国，西班牙正积极鼓动新动力汽车产业发展，制定了一系列复旧策略，但愿将该国打变成欧洲新动力汽车坐褥和更动中心。中国新动力汽车产业具有完备供应链，与中国调和成为西班牙鼓动产业发展的流毒。

本年1月，西班牙加泰罗尼亚政府成立了一个特别部门，用功于增多中国对西班牙的投资和买卖。7月，巴塞罗那港批准建造一座船埠，用于输送中国出口到欧洲的电动汽车。任杰明期待中西两国在绿色动力、电动汽车等限制加强调和，收尾共赢。近期有中国公司计算在西班牙竖立分部，以促进中国汽车在当地坐褥和销售。西班牙政府也一直复旧这种调和，用功于建立愈加绿色的社会。

尽管两国相隔近万公里，但在文化与俗例上仍有不少相同之处。西班牙正不息鼓动与中国的文化讨论，驱散本年7月，西班牙共设有9所孔子学院，两国有30对友好省市相干。任杰明认为，惟有亲自来到中国，才气的确了解中国，这亦然他这次指挥学生来深圳讨论的地点之一。学生们在中国的几天里，依然编削了对中国的一些办法，这些躬行体验有助于排斥偏见，增进相互了解。